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historyhistoricalphotographie sportiveme 15may 1901 in france1901 cycling events at vélodrome du parc des princesmajor tayloredmond jacquelinfur automobile coatst 16
Paris-Berlin 1901 - Départ de la côte de Champigny
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Stand Darracq au salon de l'automobile 1906
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Camionnette de livraison des Grands Magasins du Louvre (1899)
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UNIC au Salon de l'Automobile de Paris en 1905
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Henri Fournier sur Mors Paris-Berlin 1901
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Ferenc Szisz au Grand Prix automobile de France 1906 3
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William Kissam Vanderbilt II au circuit des Ardennes 1902
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Vicenzo Lancia sur Fiat (Circuit des Ardennes 1904)
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Lucien Hautvast au Circuit des Ardennes 1904 (sur Pipe)
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Liberator au salon de l'automobile, du cycle, et des sports (1901)
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La Serpollet landeau du Shah de Perse Mozaffaredin (1902, mécanicien personnel Marnay)
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René de Knyff, vainqueur du Paris-Bordeaux 1898 (ici deuxième en 1899, chauffeur Aristide)
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Côte de Chanteloup 1898 (voiture Prétot)
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Arthur Duray vainqueur du kilomètre de Dourdan 1903 - record du monde à 136.363 kmh sur Gobron-Brillié
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Dominique Lamberjack, au kilomètre de Dourdan 1903 (alors recordman du monde, sur Griffon aux pneus Wolber)
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Départ du premier championnat de France cycliste sur route, le neuf mai 1907
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Otto Hieronimus au départ du Paris-Madrid 1903, sur Mercedes
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La tribune du GP de France 1907 (Dieppe le 2 juillet - Arthur Duray)
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Lamberjack (G) et Demeester (D) sur Griffon, au Circuit du Pas-de-Calais en Tourisme (mai 1904)
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Léonce Girardot vainqueur de la Course du Catalogue, en février 1900 (sur Panhard)
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L'omnibus Serpollet de la Compagnie Générale (1905)
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Georges Heath, vainqueur du Circuit des Ardennes en 1904 (sur Panhard)
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Victoire d'Albert Guyot le 6 juillet 1908 au Grand Prix des Voiturettes (au Grand Prix de l'A.C.F.)
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Felice Nazarro vainqueur du GP de l'A.C.F. 1907, sur Fiat 130 HP Corsa
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Paul Baras, premier ex-aequo de la côte de Gaillon 1904 sur Darracq 100 hp
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Marius Barbarou sur Clément-Bayard au Circuit des Ardennes 1902
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Départs de la côte de Gaillon 1904 (ici Cuchelet sur Peugeot)
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Ferenc Szisz sur Renault avant le Grand Prix de France 1908
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Camion de livraison De Dion-Bouton pour Félix Potin, en 1905
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Henry de Rotschild en 1900 (et Mr. Ruef)
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La mercedes détruite du comte Eliot Zborowski en 1903 (Nice-La Turbie)
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Barrières du 110 mètres haies aux JO de Paris 1900
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Algernon Lee Guiness, vainqueur du kilomètre de Dinan sur Darracq 200 hp 8 cylindres (décembre 1906, à 180mkh)
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Mr et Mme Léon Serpollet (1900)
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Louis Rigolly vainqueur de la côte de Château-Thierry sur Gobron-Brillié 100 hp (1903)
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Jonquard, cocher vainqueur de la course des fiacres de Paris, le 13 novembre 1904 à Suresnes par La Presse (pneus Le Gaulois)
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Les restes du dirigeable Pax avenue du Maine - Photo Jules Beau 2
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Maurice Augières sur Mors au départ du Paris-Madrid 1903
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Louis Mors au volant d'une Mors des officiels de l'A.C.F., pour le départ du Paris-Vienne 1902
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Comte Eliot Zborowski sur Mercedes circuit des Ardennes 1902
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Le Trèfle-à-Quatre à moteur Brasier d'Émile Thubron en 1904 (les canots automobiles à Juvisy) 2
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Léon Théry à son retour de la victoire dans la cinquième coupe Gordon Bennett (17 juin 1904)
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Clément au salon de l'automobile, du cycle, et des sports (1901)
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Camion à benne basculante Nancéienne de 1902, à alcool 50½ (conducteur Eugène Brillié)
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Henri Farman, sur Panhard 100 hp en 1904
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Léon Théry vainqueur de la Coupe Gordon Bennett du 5 juillet 1905 au circuit d'Auvergne Michelin
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Mme Jolivet, première recordwoman de vitesse en sports mécaniques, au kilomètre de Deauville 1902, le 26 août (sur Pécourt 1½ hp 30kg)
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Maurice Farman, vainqueur du circuit du Nord en mai 1902 (sur Panhard)
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Vincenzo Lancia au départ du Circuit des Ardennes sur Fiat (1904, deuxième journée)
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Pierre de Caters à la côte de Gaillon 1901, sur Jenatzy 50 hp
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Départ de la première étape du premier Tour de France (Villeneuve-Saint-Georges 1903)
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Le Char électrique du Triomphe, et la Reine des Reines, Melle Marie Missioux (Mi-Carême en Automobile - jeudi 19 mars 1903)
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La fête Grégoire - une centaine de voitures les 13 et 14 juillet 1910 à l'étang du puits
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Léon Théry vainqueur des éliminatoires de la Coupe Gordon Bennett le 16 juin 1905 sur Richard-Brasier au circuit d'Auvergne Michelin
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Stand De Dion-Bouton au Salon de l'Automobile de Paris en 1905
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Défilé de compagnie d'archers pour l'ouverture du concours de tir à l'arc des JO 1900 - p.45
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Henry Walcker au 3e Critérium de la consommation, en mars 1903 sur Chenard et Walcker (2e en 600-1000kg)
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Jacques Salleron, troisième du Paris-Madrid 1903 (sur Mors Z au départ)
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Bordeaux-Paris 1899, Josef Fischer le deuxième (qui arrive derrière la voiture de Fernand Charron)
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